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Kit de cylindre, avec piston, 85cc, Mash, Orion, Zhenhua, noir
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Kit de cylindre, avec piston, 85cc, Mash, Orion, Zhenhua, noir
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Kit cylindre 85cc.  Fourni avec: - Cylindre 85cc (51mm), argent - Piston, segments de piston et axe de piston. Convient pour la culasse standard 50cc.  - Pochette de joints.  Convient pour: - Mash Fifty, Dirt track 50, X-Ride 50 (REMARQUE : ne convient pas à Euro5 sans réglage de l'ECU ! - Zhenhua Ape 50 - Orion RX50 - Hanway Scrambler 50 - Skyteam Ace 50, Ace 50-R, Scrambler 50 - Masai Scrambler 50, Black café 50 - Archive Caferacer AM-84, Scrambler AM-80 - Pour moteurs avec code: 139FMB-B (cylindre vertical). Vous ne savez pas si cela correspond à votre moteur? Envoyez-nous un mail pour obtenir des conseils. Pour Mash Fifty nous recommandons de pignons 15T et 48T. Remarque : Si le cyclomoteur fonctionne trop pauvre avec 85cc, il est nécessaire d'installer un gicleur principal plus grand (m4) dans le carburateur.
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Bluroc Hero 50cc, euro 5, Orange-black
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Clignotant, compatible SS50, C50, qualité A
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Clignotant, compatible SS50, C50, qualité A
Ce clignotant est compatible avec divers cyclomoteurs Honda 4-temps. Caractéristiques: Finition chromée. Convient pour un montage à gauche et à droite. Compatible avec SS50, CL50, C50, CL70. Utilisable pour CB50, CY50, XL50 (légèrement plus petit que l'original). Convient pour l'arrière des modèles étrangers C50 C70 OT & C90 OT. Il s'agit d'une pièce de rechange de qualité A.
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Huile minérale Eurol 10w-40 1 litre
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Huile minérale Eurol 10w-40 1 litre
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Huile minérale Eurol 10w-40 1 litre
Huile minérale Eurol 10w-40, par litre.  Huile très appropriée pour les moteurs 4 temps avec plaques de friction humides.  Utilisez cette huile pour un moteur standard.
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Câble d'embrayage, 75cm, gris, japonaise, convient pour SS50, CD50
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Câble d'embrayage, 75cm, gris, japonaise, convient pour SS50, CD50
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Câble d'embrayage, 75cm, gris, japonaise, convient pour SS50, CD50
Câble d'embrayage, longueur 75cm (on mesure le câble extérieur) belle qualité japonaise.  Couleur: gris Convient pour un: - SS50 ou CD50 avec guidon plat. (75 cm est standard).  Taille du mamelon (pour la poignée du guidon): 8 mm
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Câble de gaz, standard, noir, convient pour SS50, CD50
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Câble de gaz, standard, noir, convient pour SS50, CD50
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Câble d'accélérateur standard pour SS50 ou CD50, bonne version de rechange.
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CDI, AC, limitée, réglable
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CDI, AC, limitée, réglable
Boîtier CDI bridé (AC). Équipé d'un limiteur réglable. Tu peux ajuster le régime moteur selon tes besoins grâce aux petits interrupteurs. Compatible avec presque tous les modèles disposant d'un allumage électronique AC (allumage CDI) de chez Honda ou des répliques Honda comme : Jincheng, Zhenhua, Skyteam AGM Caferacer, Hanway RAW 50, Skyteam Classic, etc. En cas de doute, vérifie ta fiche à 6 pôles, dont 5 broches sont utilisées ! N'hésite pas à nous contacter si tu as des questions.
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Pot d'échappement standard, convient pour SS50
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Pot d'échappement standard, convient pour SS50
Pot d'échappement standard, convient pour SS50 (Cet échappement n'est officiellement plus disponible chez Honda) Une belle remplacement de l'écran thermique sur le silencieux est disponible! Voir numéro: 1110007987
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Bluroc X-Bongo EFI, 125cc, Euro 5, Black
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Bluroc X-Bongo EFI, 50cc, Euro 5, Grey
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Unité de phare, compatible avec SS50, CD50, OT Dax, qualité A
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Unité de phare, compatible avec SS50, CD50, OT Dax, qualité A
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Unité de phare, compatible avec SS50, CD50, OT Dax, qualité A Unité de phare, compatible avec SS50, CD50, OT Dax, qualité A
Unité de phare, compatible avec SS50, CD50, OT Dax, qualité A
Cette unité de phare convient à diverses mobylettes Honda 4 temps. Caractéristiques: Convient pour : SS50, CD50, Dax OT (grande variante) et Chaly (grande variante). Équipée d'une douille de type P15d. Identifiable par une bride à 3 languettes.
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Bequille centrale, convient pour SS50, CD50
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Bequille centrale, convient pour SS50, CD50
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Bequille centrale, convient pour SS50, CD50
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Bequille centrale, convient pour SS50, CD50
Béquille centrale pour CD50 et SS50 ! Design amélioré ! Conseils de montage : - Il faut un ressort légèrement plus long que l’original. - Vous utilisez un échappement haut ? Prévoyez alors une butée pour éviter que la béquille ne remonte trop pendant la conduite.
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