Pièces et cyclomoteurs pour les passionnés

Câble de compteur standard pour SS50 ou CD50, couleur gris.  Egalement très utile pour: Honda CY50,.  Honda C320 et S90 avec l'actionneur dans la plaque d'ancrage, donc pas pour l'actionneur séparé!  Belle qualité japonaise!

Ce câble de compteur a une longueur de 75cm. Caractéristiques: Longueur: 75cm Convient pour Honda SS50 Convient pour Honda CD50 Convient pour Honda CY50 Convient pour Honda C320 Convient pour Honda S90 Couleur: noir Qualité: Qualité A

Câble d'accélérateur standard pour un SS50 ou un CD50.  belle qualité japonaise et bon ajustement!

Béquille centrale pour CD50 et SS50 ! Design amélioré ! Conseils de montage : - Il faut un ressort légèrement plus long que l’original. - Vous utilisez un échappement haut ? Prévoyez alors une butée pour éviter que la béquille ne remonte trop pendant la conduite.

Ce produit concerne le service de reprogrammation de ton boîtier ECU Mash Euro 5 avec un nouveau logiciel et ne comprend donc pas le boîtier ECU lui-même. Tu dois nous envoyer ton boîtier ECU ! Attention ! Ce service s'applique uniquement aux boîtiers ECU Delphi MT05 et MT05.2 portant le code suivant sur le dessous : DENI E1500-21 . Explication : Commande ce service Télécharge la pièce jointe PDF : Inruilformulier ECU Mash.pdf Envoie-nous ton ECU (indique bien tes coordonnées dans le colis) Mentionne la version logicielle souhaitée (50cc, 70cc ou 85cc. Bridée ou débridée) Ton ECU sera programmé pour toi et te sera renvoyé Si tu préfères recevoir un ECU supplémentaire déjà programmé au préalable, commande le numéro d'article 1110014030 . Nous pouvons uniquement programmer les ECU Mash mentionnés ci-dessus. Aucune autre marque de cyclomoteur, scooter, autre marque d'ECU ou autre version.

Kit cylindre 70cc.  Fourni avec: - Cylindre 70cc (47mm), noir  - Piston, segments de piston et axe de piston. Convient pour la culasse standard 50cc.  - Pochette de joints.  Convient pour: - Mash Fifty, Dirt track 50, X-Ride 50 (REMARQUE : ne convient pas à Euro5 sans réglage de l'ECU ! - Zhenhua Ape 50 - Orion RX50 - Hanway Scrambler 50 - Skyteam Ace 50, Ace 50-R, Scrambler 50 - Masai Scrambler 50, Black café 50 - Archive Caferacer AM-84, Scrambler AM-80 - Pour moteurs avec code: 139FMB-B (cylindre vertical). Vous ne savez pas si cela correspond à votre moteur? Envoyez-nous un mail pour obtenir des conseils. Pour Mash Fifty nous recommandons de pignons 15T et 48T. Remarque : Si le cyclomoteur fonctionne trop pauvre avec 70cc, il est nécessaire d'installer un gicleur principal plus grand (m4) dans le carburateur.

Huile semi-synthétique Eurol 10w-40, par litre.  Huile très appropriée pour les moteurs 4 temps avec plaques de friction humides.  Utilisez cette huile pour un moteur standard ou à performances limitées.

Boîtier CDI bridé (AC). Équipé d'un limiteur réglable. Tu peux ajuster le régime moteur selon tes besoins grâce aux petits interrupteurs. Compatible avec presque tous les modèles disposant d'un allumage électronique AC (allumage CDI) de chez Honda ou des répliques Honda comme : Jincheng, Zhenhua, Skyteam AGM Caferacer, Hanway RAW 50, Skyteam Classic, etc. En cas de doute, vérifie ta fiche à 6 pôles, dont 5 broches sont utilisées ! N'hésite pas à nous contacter si tu as des questions.

Pot d'échappement standard, convient pour SS50 (Cet échappement n'est officiellement plus disponible chez Honda) Une belle remplacement de l'écran thermique sur le silencieux est disponible! Voir numéro: 1110007987

Kit de conversion complet pour équiper tes cyclomoteurs avec système 6 volts d'un allumage CDI et d'un système 12 volts. Caractéristiques: Convient aux modèles SS50 et CD50 (non compatible avec les modèles Benly). Meilleure puissance lumineuse qu'un système 6 volts, permettant un phare de 25 watts (halogène). Courant de charge de batterie amélioré, assurant un fonctionnement plus adéquat de tous les composants dépendant de la batterie. Sans entretien grâce à l'absence de rupteurs; le réglage des rupteurs usés ou déréglés n'est plus nécessaire. Délivre une étincelle beaucoup plus forte et fiable. Le kit est livré prêt à l'emploi, avec les instructions d'installation. Le capteur a été adapté par nos soins pour que cet allumage puisse être correctement installé dans les carters OT. Le volant moteur s'adapte au vilebrequin au moyen de la douille d'adaptation fournie. Le volant moteur est légèrement plus léger qu'un volant moteur standard, ce qui rend le moteur plus réactif à l'accélération. La puissance de la dynamo pour l'éclairage est d'environ 35 watts (tiens-en compte lors du choix de tes ampoules). Attention: Ton cyclomoteur a-t-il un volant moteur Hitachi plat ? Alors ce kit ne convient pas ! Contacte-nous d'abord en cas de doute !