Contactez nous: info@4taktwinkel.nl

info

Vous avez atteint le nombre minimum

Panier (0)

Il n'y a pour l'instant aucun produit dans votre panier.

Connectez  régulateur de Tension

Connectez  régulateur de Tension

Connectez  régulateur de Tension !

Il existe des nombreux types de régulateurs de tension. Ce blog traitait des régulateurs les plus courants sur (réplique) des cyclomoteurs Honda 4temps.
 

Si vous avez encore des question après avoir lu cette explication, sur le choix du régulateur correct ou le montage d'un régulateur de tension? Ensuite, répondez au commentaires au bas de la page.

4-pôle, bobine avec connexion de masse

Ce type de régulateur de tension peut être reconnu par les couleurs de fil suivantes: 

•    Blanc     =  courant de charge (parfois rose)
•    jaune    = l’éclairage
•    vert   =  masse
•    rouge    = courant continu ajusté pour  la battérie (+)

Ce type de régulateur de tension on trouve sur la plupart des cyclomoteurs 4 temps de Honda avec un système CDI de 12 volts. Aussi tous les modèles Skyteam et Zhenhua sont équipés avec ce type de régulateur. 

Pour exclure si vous avez besoin de ce type de régulateur de tension, vous pouvez faire ce qui suit:
mesurer avec un multimètre si les fils qui sortent de la bobine se connecter au fil de masse ou la plaque de base de l' allumage. Si c'est le cas, vous aurez besoin de ce type de régulateur de tension à 4 pôles pour votre cyclomoteur ou moto à 4 temps. Si ce n'est pas le cas, regardez l'explication sur les régulateurs de tension sans connection de masse ci-dessous. 


Le diagramme de câblage pour ce type de contrôleur est téléchargeable sur la page du produit. 


Ici sont tous notre régulateurs de tension qui fonctionnent comme expliqué ci-dessus

1040050033 Spanningsregelaar 6 volt
1110001052 Spanningsregelaar 12 volt A kwaliteit
1110005999 Spanningsregelaar 12 volt SUN
1040050031 Spanningsregelaar 12 volt (budget)


4-pôle, bobine sans connexion de masse

Le type de régulateur de tension peut être reconnu par les couleurs de fil suivantes :
 
•    jaune     = courant de charge (parfois blanc) 
•    jaune    = courant de charge (parfois blanc)
•    vert   = Masse
•    rouge    =  courant continu ajusté pour  la battérie (+)

Ce type de régulateur de tension on trouve sur certain moteurs de LIFAN et YX.  Mais attention, pas toujour !

Pour exclure si vous avez besoin de ce type de régulateur de tension, vous pouvez faire ce qui suit:
mesurer avec un multimètre si les fils qui sortent de la bobine se connecter au fil de masse ou la plaque de base de l' allumage. Si ce n’est pas le cas, vous aurez besoin de ce type de régulateur de tension à 4 pôles pour votre cyclomoteur ou moto à 4 temps. Si c’est le cas, regardez l'explication sur les régulateurs de tension avec connection de masse ci-dessus. 

Le diagramme de câblage pour ce type de contrôleur est téléchargeable sur la page du produit. 


Ici sont tous notre régulateurs de tension qui fonctionnent comme expliqué ci-dessus
1110006685 Spanningsregelaar 12 volt, massa vrij

3-pôle, Universel

Ce régulateur de tension universel doit être utilisé si vous voulez simplement empêcher l'éclairage de brûler, mais vous ne trouvez pas nécessaire de recharger une batterie. Vous pouvez placer ce régulateur de tension entre le cordon d'alimentation qui va à votre éclairage. Dans la plupart des cas, Honda est un fil jaune. 

Avez-vous une bobine sans connexion de masse (YX ou lifan), comme décrit ci-dessus, et voulez-vous toujours appliquer ce régulateur? Ensuite, connectez l'un des deux fils (jaune) à la masse et utilisez l'autre fil comme alimentation électrique pour ce régulateur.
Le diagramme de câblage pour ce type de contrôleur est téléchargeable sur la page du produit. 

Le diagramme de câblage pour ce type de contrôleur est téléchargeable sur la page du produit. 

Dans cette explication ce contrôleur devrait être:
1040050034 Spanningsregelaar universeel 6 volt
1040050032 Spanningsregelaar universeel 12 volt 

  Coos     12-06-2018 15:57     Commentaires ( 9 )
Commentaires (9)
 Roan -  12-01-2020

Hallo Coos, Na vreemd gedrag van mijn elektrisch systeem, bij neutraal lampje aan wel licht anders geen licht, dit na vervanging van de spanningsregelaar, toch maar even gaan meten aan de gele en witte draden, die uit het blok komen. De gele en witte draden hebben geen doorverbinding met de groene aard draad. Is mijn conclusie juist, dat het hier dus een systeem betreft met spoelen zonder aardverbinding. Dus waarschijnlijk de A klasse regelaar vervangen (1110001052). De vorige eigenaar heeft op de gele draad direct de verlichting aangesloten en na de spanningsregelaar de kleine accu (1,2 AH). Dit komt niet overeen met het schema wat hoort bij de spoelen zonder aardverbinding (zoals jullie dat aangeven). Is dit wel goed? Grt. Roan

 Arne -  29-10-2019

Hallo ik heb zo juist een nieuwe ontsteking met lichtspoelen gemonteerd (yx met massa verbinding) maar zit met het probleem dat ik geen spanning meet als ik van 1 van mijn gele draden naar mijn massa van mijn spoelen meet. Het rare is als ik 1 van de 2 gele draden van mijn spoelen verbind met de massa draad van mijn kabelboom dan meet ik van de andere gele draad van mijn spoelen naar de massa 12 V wisselspanning op stationair toerental. Wanneer ik dan mijn lichten aansluit heb ik maar 2.5 V wissel, wat normaal gelijkspanning zou moeten zijn dacht ik. ik gebruik wel de juiste spanningsregelaar. Ik weet niet waar het probleem zit of heb ik iets verkeerd aangesloten?

 Coos -  02-07-2019

Dag Roy, Klopt wat je zegt, als de twee draden onderling verbinding hebben, dan mag je uitgaan van: "4-polig, spoelen met massa verbinding" Meestal zijn de draden dan wit & geel, maar helaas wordt dat niet altijd consequent toegepast.

 Roy -  30-06-2019

Uit mijn ontstekingsplaat komen; zwart/rood (ontstekingsspanning cdi?), groen (aarde), blauw/wit (pickup) en TWEE gele draden. Deze hebben verbinding met massa. En los gemeten staat er ook wisselspanning op beide. Ik ga er van uit dat ik de eerste regelaar nodig heb, en dat men daar van de witte of roze, ook een gele hebben gemaakt. Komt dat vaker voor?

 Wim Dreesen -  15-02-2019

De gele draad klopt, maar die komt van de lichtspoel bij de Honda, en niet van de ontstekingsspoel. Al komen alle draden natuurlijk met dezelfde kabelbundel uit hetzelfde "ontstekingscarter", waar beide spoelen gemonteerd zijn.

 Coos -  13-02-2019

Dag Wim! Waar zie je dat precies staan? Op het schema die we online hebben staan bij de 3-polige regelaars, staat dat je hem moet aansluiten op de gele draad, die uit de ontsteking komt De gele draad is bij de meeste Honda's de voeding van het licht.

 Wim Dreesen -  13-02-2019

Hallo Coos en team, Ik denk dat er een foutje geslopen is in het aansluitschema van de 3-polige spanningsregelaars. Bij 1 draad staat dat die verbonden dient te worden met de ontstekingsspoel. Moet dat niet eerder de andere spoel zijn, namelijk de lichtspoel ?

 Coos -  13-12-2018

Dag Marc, Dat is inderdaad mogelijk! We hebben nog een originele Honda 5-bak gebruikt liggen. Ook zijn er 5-bakken van het A-merk Kitaco leverbaar (Japans tunings merk voor Honda). Eventueel kunnen we het ook voor je inbouwen Als je even rechtstreeks contact opneemt, dan kunnen we je verder helpen! Groeten Coos! 4taktwinkel.nl

 Eyckmans marc -  11-12-2018

Honda ss50 is 4 voet versnelling wil er een 5 versnelling van maken , lukt dat. Grts marc