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Rupteurs / Vis platinées

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Mécanisme d'avance, C90 OT, S90, d'origine Honda
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Mécanisme d'avance, C90 OT, S90, d'origine Honda
Mécanisme d'avance, C90 OT, S90, d'origine Honda
Mécanisme d'avance, C90 OT, S90, d'origine Honda
Mécanisme d'avance pour le C90 OT, S90.  Il est situé sur la culasse derrière la plaque de base des vis platinées.  Original de Honda.
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Rondelle de montage des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
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Rondelle de montage des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
Rondelle de montage des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
Rondelle de montage des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
Rondelle pour le montage des Rupteurs / vis platinées d'un Novio, Amigo, PC50, PS50 ou P50. Original de Honda
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Rondelle ressort de fixation des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
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Rondelle ressort de fixation des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
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Rondelle ressort de fixation des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
Rondelle élastique pour le montage des Rupteurs / vis platinées d'un Novio, Amigo, PC50, PS50 ou P50. Original de Honda
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Vis de montage des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
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Vis de montage des vis platinées, Novio, Amigo, PC50
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Vis pour le montage des Rupteurs / vis platinées d'un Novio, Amigo, PC50, PS50 ou P50. Original de Honda
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Vis platinées C310, C320, axe 4mm, d'origine Honda
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Vis platinées C310, C320, axe 4mm, d'origine Honda
Rupteurs / vis platinées pour Honda C310 et C320. d'origine Honda.  Commandez-le si vous avez besoin d'une broche de 4 mm. Attention ! Cela concerne les anciens stocks ! Ils sont neufs, mais présentent un peu de rouille et d'altération. Ils doivent être nettoyés avant l'installation.
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Vis platinées C310, C320, axe 4mm, repro, NOS
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Vis platinées C310, C320, axe 4mm, repro, NOS
Rupteurs / vis platinées pour Honda C310 et C320.  Commandez-le si vous avez besoin d'une broche de 4 mm. Attention ! Cela concerne les anciens stocks ! Ils sont neufs, mais présentent un peu de rouille et d'altération. Ils doivent être nettoyés avant l'installation.
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Vis platinées C90 OT Nippon Denso, d'origine Honda
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Vis platinées C90 OT Nippon Denso, d'origine Honda
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Rupteurs / vis platinées pour le C90 OT avec Rupteurs / vis platinées sur la culasse.  Original de Honda, pour l'allumage ND Nippon Denso.
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Rupteurs / vis platinées pour allumages Hitachi, qualité japonaise.  Pour un CB50, CY50 ou XL50, ce sont les Rupteurs / vis platinées standard.  Pour les autres modèles: Vérifiez votre volant magnetique ou votre stator pour voir quelle marque d'allumage vous avez.
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Rupteurs / vis platinées pour allumages Hitachi, originaux de Honda.  Pour un CB50, CY50 ou XL50, ce sont les Rupteurs / vis platinées standard.  Pour les autres modèles: Vérifiez votre volant magnetique ou votre stator pour voir quelle marque d'allumage vous avez.
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Vis platinées Mitsubishi Daiichi japonaise
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Vis platinées Mitsubishi Daiichi japonaise
Rupteurs / vis platinées pour allumages Mitsubishi, qualité japonaise.  Vérifiez votre volant magnetique ou votre stator pour voir quelle marque d'allumage vous avez.
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Vis platinées Mitsubishi, d'origine Honda
Rupteurs / vis platinées pour allumages Mitsubishi, originaux de Honda.  Vérifiez votre volant magnetique ou votre stator pour voir quelle marque d'allumage vous avez.  Attention: ces Rupteurs / vis platinées proviennent d'anciens stocks et peuvent parfois être un peu oxydés. Poncez les surfaces de contact, elles fonctionneront très bien!
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Vis platinées Nippon Denso Daiichi japonaise
Vis platinées Nippon Denso Daiichi japonaise
Rupteurs / vis platinées pour allumages Nippon Denso, excellente qualité japonaise.  Vérifiez votre volant magnetique ou votre stator pour voir quelle marque d'allumage vous avez.
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Vis platinées Nippon Denso, d'origine Honda
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Vis platinées Nippon Denso, d'origine Honda
Vis platinées Nippon Denso, d'origine Honda
Vis platinées Nippon Denso, d'origine Honda
Rupteurs / vis platinées pour allumages Nippon Denso, Honda d'origine.  Vérifiez votre volant magnetique ou votre stator de la marque d'allumage dont vous disposez.
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Vis platinées Novio, Amigo, PC50, P50, d'origine Honda
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Vis platinées Novio, Amigo, PC50, P50, d'origine Honda
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Vis platinées Novio, Amigo, PC50, P50, d'origine Honda
Les Rupteurs / vis platinées standard d'un PC50, Novio, Amigo, PS50, P50.  Original de Honda.
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Vis platinées universels, convient pour SS50, C50, Dax, CB50, CD50
Vis platinées universels, convient pour SS50, C50, Dax, CB50, CD50 Plus d'informations
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Vis platinées universels, convient pour SS50, C50, Dax, CB50, CD50
Vis platinées universels, convient pour SS50, C50, Dax, CB50, CD50
Vis platinées universels, convient pour SS50, C50, Dax, CB50, CD50
Rupteurs / vis platinées universellement applicables pour SS50, CD50, CB50, CY50, XL50, C50, C70, Dax, Monkey, etc. Ne convient pas pour: C90, C310, C320, Novio, PC50, PS50, P50!  Utile si vous n'êtes pas sûr de la marque de votre allumage!  Nous vous conseillons de commander des disjoncteurs spécifiques à la marque pour Mitsubishi, Hitachi, Nippon Denso.  Si nécessaire, demandez conseil sur le bon choix.
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Vis platinées pour cyclomoteurs Honda 4-temps classiques
Restaurez le système d’allumage d’origine de votre cyclomoteur Honda 4-temps classique avec nos vis platinées de haute qualité. Dans la sous-catégorie "Vis platinées," vous trouverez une large gamme de produits adaptés aux anciens modèles Honda. Les vis platinées d’origine étaient autrefois fournies par des marques renommées telles que Mitsubishi, Hitachi et Nippon Denso, et nos pièces de rechange s’accordent parfaitement.

À quoi servent les vis platinées?
Les vis platinées sont une pièce essentielle du système d’allumage dans les anciens moteurs. Elles s’ouvrent et se ferment mécaniquement pour réguler le flux de courant électrique vers la bobine d’allumage, qui génère ensuite l’étincelle à la bougie. Des vis platinées bien ajustées et fonctionnelles garantissent un calage précis de l’allumage, ce qui permet un moteur qui tourne en douceur et des performances optimales.

Problèmes courants avec les vis platinées Avec le temps ou un mauvais entretien, plusieurs problèmes peuvent affecter les performances du moteur :

Usure: L’ouverture et la fermeture continues peuvent user les vis platinées, entraînant une mauvaise connexion électrique et des étincelles irrégulières.

Brûlures: Une étincelle excessive peut brûler les surfaces de contact, réduisant la vitesse et l’efficacité de l’allumage.

Contamination: La saleté ou l’huile sur les vis platinées peut perturber le courant électrique, provoquant des ratés ou des difficultés de démarrage.

Mauvais ajustement: Un écart incorrect entre les vis platinées peut perturber le calage de l’allumage, entraînant une perte de puissance ou d’efficacité.

Remplacer ou ajuster les vis platinées à temps est essentiel pour éviter ces problèmes et assurer le bon fonctionnement de votre Honda classique.

Pourquoi choisir nos vis platinées?
✔ Composants de haute qualité – Conçus spécifiquement pour les anciens modèles Honda. ✔ Performances fiables – Restaurez l’efficacité de l’allumage d’origine avec confiance. ✔ Livraison rapide et prix compétitifs – Parfait pour les amateurs de Honda classiques. ✔ Conseils d’experts – Notre équipe est à votre disposition pour vous aider à trouver les bonnes pièces.

Offrez à votre Honda classique la précision et la fiabilité qu’elle mérite avec nos vis platinées durables !

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