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Carburateur & Pipe d'admission

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Carburateur C50 NT, 12mm, bride large, Sheng wey
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Carburateur C50 NT, 12mm, bride large, Sheng wey
Carburateur C50 NT, 12mm, bride large, Sheng wey
Carburateur C50 NT, 12mm, bride large, Sheng wey
Carburateur 12 mm de bonne qualité. Type C50 NT avec bride large.  Cette taille est utile avec 50cc si vous voulez que le cyclomoteur fonctionne bien et en standard.  Peut aussi être fait avec 70cc, mais le moteur sera un peu moins performant.  Par exemple, très approprié comme carburateur pour: - C50 NT en combinaison avec Pipe d'admission et tuyau de filtre à air, C50 OT est également possible!  - CB50, CY50 pas un combo courant, mais fonctionne parfaitement sur un 50cc!  - Dax original et Skyteam etc.  - Ape 50. - Madass.  Si nécessaire, contactez-nous pour obtenir des conseils sur le bon Pipe d'admission. 
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Carburateur C50 NT, C90 NT, bride large, Sheng wey
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Carburateur C50 NT, C90 NT, bride large, Sheng wey
Bonne qualité du carburateur pour C90 NT.  Par exemple très approprié comme carburateur pour: - C50, C70, C90.  - CB50, CY50 pas un combo commun, mais fonctionne parfaitement sur un 50cc ou 70cc!  - Dax original et Skyteam etc.  - Ape 50. - Madass.  Si nécessaire, contactez-nous pour obtenir des conseils sur le bon Pipe d'admission.  Cette taille peut être utilisée à partir de 50cc.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est d'environ 16 mm.
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Carburateur C50Z, C50Z2, bride étroite, Sheng wey
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Carburateur C50Z, C50Z2, bride étroite, Sheng wey
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Carburateur Sheng wey.  Ce carburateur convient par exemple pour un dernier modèle C50 ou C70 OT et le C50 ou C70 K1, également appelé passeport.  Robinet d'essence,monté à droite Connexion du starter montée à gauche, le câble pointant vers l'avant.
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Carburateur Keihin PD26
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Carburateur Keihin PD26
Carburateur de 26 mm, Qualité A du Keihin PD26.  Aussi appelé carburateur Thunder.  Astuce: utilisable à partir de 70cc, mais mieux à partir de 85cc ou plus.  Type de Gicleur: Keihin M4 Standard fourni avec: - Gicleurlent 38 - Gicleurprincipal 95
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Carburateur Keihin PE28, Daytona
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Carburateur Keihin PE28, Daytona
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Carburateur Keihin PE28, Daytona
Carburateur Keihin PE 28 mm de Daytona.  Assemblé par Daytona pour un moteur 4 temps.  Livré avec: - Gicleur lent 40 - Gicleur principal 125 - Glissière d'accélérateur 3.0 Astuce: utilisez ce carburateur avec un minimum de 125cc.  Par exemple très adapté aux moteurs Daytona 150cc ou 190cc.  Attention: Si ce status du produit est orange, nous ne pouvons pas garantir un délai de livraison de 8 jours!  Contactez-nous pour une indication du délai de livraison!
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Carburateur Keihin PE28, repro
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Carburateur Keihin PE28, repro
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Carburateur Keihin PE 28 mm de rechange.  Il est fourni en standard avec les moteurs Zongshen 190cc.  belle qualité et facile à régler!  Pièces pré-assemblées: - Glissière d'accélérateur: 3.0 - Gicleur principal: 118 - Gicleur lent: 40
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Carburateur Keihin PWK 28, Kitaco
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Keihin PWK 28 d'origine, assemblé par Kitaco, bien ajusté pour un moteur 4 temps.  Nous avons une bonne expérience avec ce carburateur d'environ 150cc.  Carburateur très rapide / de haute qualité!  Par exemple, un bon choix pour l'un de ces moteurs ou similaire: - Daytona 150cc ou 190cc - Lifan 150cc.  - YX 150cc ou 160cc Diamètre connexion filtre à air = 50mm
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Carburateur Mash Fifty Euro 3
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Carburateur Mash Fifty Euro 3
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Carburateur Mash Fifty Euro 3
Le carburateur standard d'un Mash Fifty Euro 3 (sans électronique) Bride large, excellente qualité!  Raccord de filtre à air 35 mm.
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Carburateur Mikuni VM24 standard
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Carburateur Mikuni VM24 standard
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Carburateur Mikuni VM26 Kitaco
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Carburateur Mikuni VM26 Kitaco
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Carburateur Mikuni VM26 Kitaco
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Carburateur Mikuni VM26 Kitaco
Mikuni VM26 d'origine, assemblé par Kitaco avec les gicleurs et l'aiguille d'accélérateur correctes, donc très bien ajusté pour un moteur 4 temps!  Nous avons une très bonne expérience avec ce carburateur d'environ 125cc à 190cc. Fonctionne bien et au ralenti et répond bien à une torsion de l'accélérateur!  Par exemple très adapté à ces moteurs: - Daytona 150cc et 190cc.  - Lifan 150cc.  - YX 140cc, 150cc ou 160cc.  Tailles: - Raccord de filtre à air 42mm - Gicleur principal: 150 - Gicleur lent: 15 - Aiguille d'accélérateur: 4J13
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Carburateur Mikuni VM26 standard
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Carburateur Mikuni VM26 standard
Carburateur Mikuni VM26 standard
Carburateur Mikuni VM26 standard
Carburateur de bonne qualité de la célèbre marque japonaise Mikuni. Universellement applicable.  Standard Livré avec: Gicleur principal: 190 Gicleur lent: 22,5 Aiguille d'accélérateur: 5E75 Glissière d'accélérateur 1,5 Raccord de filtre à air 42 mm
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Carburateur Mikuni VM26 Tai
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Carburateur Mikuni VM26 Tai
Carburateur Mikuni VM26 Tai
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Carburateur Mikuni VM26 Tai
carburateur, Mikuni Taiwan. belle qualité et finition.  Bon à utiliser sur les moteurs d'environ 125cc.  Taille de gicleur standard fournie avec le carburateur: 100 (gicleur Keihin M5).  Connexion du filtre à air: 42 mm
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Carburateur Monkey, Novio, Amigo, C310S, C320S, 10mm, Keihin, d'origine Honda
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Carburateur Monkey, Novio, Amigo, C310S, C320S, 10mm, Keihin, d'origine Honda
Carburateur d'origine Keihin pour Honda Monkey.  Egalement parfaitement utilisable sur certaines petites Honda: Novio, Amigo, PC50, PS50.  Et très approprié en remplacement des carburateurs Honda C310S, C320S, TS50 / TS50DX (moteur de type S!).  Ce carburateur rafraîchit les performances de votre moteur!  Gicleur monté standard: 58 Diamètre de la connexion du filtre à air: 28mm Les Gicleurs M6 Monkey s'adaptent à ce carburateur. Notre numéro de produit: 1110001156
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Carburateur Skyteam Dax, Monkey, Zhenhua Ape bride étroite standard
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Carburateur Skyteam Dax, Monkey, Zhenhua Ape bride étroite standard
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Carburateur Skyteam Dax, Monkey, Zhenhua Ape bride Ă©troite standard
Le carburateur standard d'un Skyteam Dax ou Zhenhua Ape 50. Bride étroite, excellente qualité!
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Carburateur SS50, CB50, 16mm, bride large, Keihin, d'origine Honda, NOS
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Carburateur SS50, CB50, 16mm, bride large, Keihin, d'origine Honda, NOS
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Carburateur SS50, CB50, 16mm, bride large, Keihin, d'origine Honda, NOS
Carburateur Keihin d'origine de Keihin. NOS C'est le numéro d'origine de la Honda Dream 50. Convient également très bien pour un SS50, CD50 ou CB50.  Convient également aux CB50 et CY50, le levier du starter du CY50 doit être légèrement plié.  Cette taille est particulièrement adaptée aux 50cc et +/- 70cc.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 16 mm.  Tailles de Gicleurs prémontés: - Gicleur principal 75 - Gicleur lent 38
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Carburateur, 16mm, bride large, convient pour Dax OT, ST50, ST70
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Carburateur, 16mm, bride large, convient pour Dax OT, ST50, ST70
Carburateur, 16mm, bride large, convient pour Dax OT, ST50, ST70
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Carburateur, 16mm, bride large, convient pour Dax OT, ST50, ST70
Qualité A carburateur Dax. Remplacement de l'ancien carburateur Dax (6 volts) des ST50 et ST70.  Équipé d'un starter et d'un Robinet d'essence,avec position marche, arrêt et réserve.  Gicleurs pré-montés: Keihin m4, taille 60 Gicleur lent taille 35
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Carburateur, 16mm, bride large, convient pour SS50, CB50
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Carburateur, 16mm, bride large, convient pour SS50, CB50
Carburateur, 16mm, bride large, convient pour SS50, CB50
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Carburateur, 16mm, bride large, convient pour SS50, CB50
Remplacement de carburateur pour SS50, CD50 ou CB50.  Très utile également sur un CY50, le starter doit être légèrement plié.  Cette taille est particulièrement adaptée aux 50cc et 70cc.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 16 mm.  Pipe d'admission correspondant pour SS50, CD50: 1110000605
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Carburateur, 16mm, bride large, Keihin KT, convient pour SS50, CB50
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Carburateur, 16mm, bride large, Keihin KT, convient pour SS50, CB50
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Carburateur de bonne qualité pour un SS50 ou un CD50.  Egalement très utile sur un CB50 & CY50, le starter doit être légèrement plié sur le CY50.  Cette taille est particulièrement adaptée aux 50cc et +/- 70cc.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 16 mm.  Pipe d'admission adapté pour SS50, CD50: 1110000605 Taille du Gicleur prémonté: 78 (Keihin m4)
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Carburateur, 16mm, bride large, Sheng wey, convient pour SS50, CB50
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Carburateur, 16mm, bride large, Sheng wey, convient pour SS50, CB50
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Carburateur de bonne qualité! Keihin repro.  Par exemple, très approprié pour: - SS50 ou CD50.  - CB50, XL50, XL75, & CY50, CY80 Astuce pour CY: le levier du starter doit être légèrement plié pour s'adapter à un CY!  Avec un bon choix de Pipe d'admission, également très adapté à presque tous les autres modèles, comme un Dax, Monkey, PBR, Madass, etc. Pour des conseils, veuillez nous contacter!  Type de Gicleur: Keihin M4 (la taille 72 est montées) Taille de la connexion du filtre à air = 35 mm.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 16 mm. 
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Carburateur, 18mm, bride large, convient pour SS50, CB50
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Carburateur, 18mm, bride large, convient pour SS50, CB50
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Remplacement de carburateur pour SS50, CD50 ou CB50.  Très utile également sur un CY50, le starter doit être légèrement plié.  Cette taille est particulièrement adaptée aux 50cc et 70cc.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 18 mm.  Pipe d'admission correspondant pour SS50, CD50: 1110000605
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Carburateur, 20mm, bride large, convient pour SS50, CB50
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Carburateur, 20mm, bride large, convient pour SS50, CB50
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Carburateur Keihin repro.  Convient par exemple pour: - SS50 ou CD50.  - CB50, XL50, XL75, & CY50, CY80 Astuce pour CY50: Le levier du starter doit être légèrement plié pour un CY50!  Avec le bon Pipe d'admission, il est également très adapté à presque tous les autres modèles, comme Dax, Monkey, PBR, Madass, etc. Pour des conseils, veuillez nous contacter!  Type de Gicleur: Keihin M4 Taille de la connexion du filtre à air = 35 mm.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 19 mm.  Astuce: Ce carburateur fonctionne à partir de 50cc, mais convient mieux lorsque vous avez 70cc ou 85cc par exemple.  Une plus grande cylindrée fonctionne également très bien, mais des carburateurs plus grands conviennent également.  Autres astuces: Sur 50cc utilisable, mais le réglage est plus précis.  Pas un bon choix sur un 50cc limité, choisissez une version plus petite.  Avec une configuration 50cc rapide, ce carburateur est très approprié! 
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Carburateur, 20mm, bride large, Keihin japonaise, convient pour SS50, CB50
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Carburateur d'origine Keihin PC30S pour un SS50 ou un CD50.  Egalement très utile sur un CB50 & CY50, le starter doit être légèrement plié pour s'adapter au CY50.  Astuce: utilisez cette taille de carburateur lorsque vous avez au moins 70cc.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 21 mm.  Type de Gicleur: Keihin m4.  Connexion du filtre à air: 35 mm
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Carburateur, 20mm, bride large, Sheng wey, convient pour SS50, CB50
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Carburateur, 20mm, bride large, Sheng wey, convient pour SS50, CB50
Carburateur de bonne qualité! Keihin PC05 repro.  Par exemple, très approprié pour: - SS50 ou CD50.  - CB50, XL50, XL75, & CY50, CY80 Astuce pour CY: le levier du starter doit être légèrement plié pour s'adapter à un CY!  Avec un bon choix de Pipe d'admission, également très adapté à presque tous les autres modèles, comme un Dax, Monkey, PBR, Madass, etc. Pour des conseils, veuillez nous contacter!  Type de Gicleur: Keihin M4 (la taille 89 est montée = correcte avec les filtres de réglage communs) Taille de la connexion du filtre à air = 35 mm.  La hauteur de levage de la glissière d'accélérateur est de 19 mm.  Astuce: Ce carburateur fonctionne à partir de 50cc, mais c'est encore mieux si vous avez 70cc ou 85cc par exemple.  Une plus grande cylindrée est également très bien, mais des carburateurs plus grands conviennent également.  Autres astuces: Sur 50cc utilisable, mais le réglage est plus précis.  Pas un bon choix sur un 50cc limité, choisissez une version plus petite.  Avec une configuration 50cc rapide, ce carburateur est très approprié! 
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Carburateur, 20mm, bride oblique, convient pour SS50
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Carburateur, 20mm, bride oblique, convient pour SS50
Carburateur de belle qualité avec une connexion à bride coudée.  Par exemple, convient pour un SS50 (généralement un modèle 5 vitesses ou un modèle étranger) ou un CD50.  Remarque: un SS50 ou un CD50 a aussi souvent un Pipe d'admission / carburateur à bride droite et il ne rentrera pas! 
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