Kit stator d'allumage

Kit d'allumage CDI, adapté aux moteurs OT avec vilebrequin 6 volts. Le volant magnetique est de la marque japonaise Takegawa!  Le volant magnetique Takegawa s'adapte directement sur le vilebrequin 6 volts.  Le volant magnetique est légèrement plus léger qu'un volant magnetique standard, ce qui permet au moteur de réagir plus rapidement à l'accélérateur!  La puissance de l'alternateur pour la lumière est d'environ 35 watts (gardez cela à l'esprit lors du choix des ampoules).  Convient par exemple: SS50, C50 et C70 Dax OT, Monkey OT, etc. Vous pouvez également obtenir toutes les informations dont vous avez besoin pour l'assemblage de notre part!

set d'allumage pour CB50 et CY50. Cet ensemble se compose de: Plaque de stator d'origine.  volant magnetique d'origine - Bobines d'origine.  Astuce: sans régulateur de tension, votre lumière brûlera.  Utilisez une bobine d'allumage CDI avec cet ensemble.  Vous pouvez également obtenir de nous les informations dont vous avez besoin pour l'assemblage.

set d'allumage pour CB50 et CY50. Cet ensemble se compose de: - Plaque de stator d'origine.  - volant magnetique d'origine.  - Bobines de rechange.  Astuce: sans régulateur de tension, votre lumière brûlera.  Utilisez une bobine d'allumage CDI avec cet ensemble.  Vous pouvez également obtenir de nous les informations dont vous avez besoin pour l'assemblage.

Kit Allumage CDI pour Mash Fifty.  Le kit comprend le volant magnetique et les bobines de stator

Kit Allumage CDI pour Mash Fifty.  Le kit comprend le volant magnetique et les bobines de stator

Vous souhaitez connecter un moteur avec un allumage CDI (allumage électronique) Ou avez-vous un cyclomoteur qui avait à l'origine un allumage par boulons à platinées et une électricité de 6 volts? Alors cet ensemble est la solution!  Cet ensemble contient les pièces suivantes: - Faisceau de câbles d'adaptateur spécial, il relie l'allumage CDI 12 volts avec le faisceau de câbles 6 volts d'origine et contient les fiches pour l'unité CDI et le régulateur de tension.  - Bobine d'allumage pour allumage CDI + capuchon de bougie NGK.  - Unité CDI illimitée.  - Régulateur de tension 12 volts.  - Batterie 12 volts 1,2 ampères belle et petite, donc s'adapte partout, mais ne convient pas pour un démarreur!  - Relais clignotant pour lampes 12 volts 10 watts.  - Klaxon 12 volts.  L'ensemble est plug and play, avec des instructions.  Disponible pour: (Veuillez indiquer avec votre commande, pour quel type de cyclomoteur vous commandez cet ensemble.) - SS50 & CD50.  - CB50 et CY50.  - C50 OT et C70 OT.  - Dax 6 volts, Chaly 6 volts et Monkey 6 volts. Remarque: pour ces types, veuillez nous indiquer avec quel Type de douille l'allumage actuel est connecté au faisceau de câbles ou envoyez-nous une photo de celui-ci.  Voulez-vous utiliser cet ensemble de manière universelle? Ou votre modèle n'est-il pas répertorié ici? Dans la plupart des cas, vous vous en tirerez avec la variante SS50.  Avez-vous un doute à ce sujet? Veuillez nous contacter pour déterminer la variante la plus adaptée à votre cyclomoteur.  Astuce: achetez également les bonnes ampoules 12 volts.  Pour toute question concernant ce kit de conversion, veuillez nous contacter.  Nous pouvons également monter cet ensemble pour vous!

Kit de conversion complet pour fournir un CB50 ou CY50 avec allumage CDI et électricité 12 volts.  L'ensemble est plug and play, avec des instructions.  Avantages: - Beaucoup plus d'électricité: rend possible un phare halogène de 35 watts!  - Bien meilleur courant de réservoirge de la batterie, tous les éléments qui utilisent l'énergie de la batterie fonctionneront beaucoup plus adéquatement!  - Plus de Rupteurs / vis platinées, donc sans entretien, le réglage des Rupteurs / vis platinées anciens ou usés n'est plus nécessaire!  - Étincelle fiable beaucoup plus forte!  - Des vitesses beaucoup plus élevées possibles qu'avec l'allumage standard: - 12000 tr / min et plus sont possibles en combinaison avec d'autres pièces rapides comme le carburateur, l'échappement donc aussi très approprié si vous voulez rafraîchir le caractère apprivoisé d'un CB50 ou CY50!  Astuce: achetez également le bon type d'ampoules 12 volts.  Pour des questions détaillées sur cet ensemble de conversion, veuillez nous contacter.  Nous pouvons également installer cet ensemble pour vous!

Kit de conversion complet pour fournir les modèles suivants avec allumage CDI et électricité 12 volts. (Variante légère de volant magnetique).  La bobine pick-up est montée par nos soins afin que cet allumage puisse être correctement placé dans les carters OT.  Le volant magnetique s'installe sur le vilebrequin au moyen du manchon adaptateur fourni.  Le volant magnetique est légèrement plus léger qu'un volant magnetique d'inertie standard, ce qui permet au moteur de réagir un peu plus vite à l'accélérateur!  Le volant magnetique d'inertie se glisse sous le couvercle d'origine dans la plupart des cas! Si vous le souhaitez, veuillez d'abord nous contacter! Nous pouvons vous conseiller sur une couverture appropriée ou vous expliquer ce qui doit être ajusté.  La puissance de la dynamo pour la lumière est d'environ 35 watts (gardez cela à l'esprit lors du choix des ampoules).  L'ensemble est plug and play, avec des instructions d'installation.  ce set est convient pour: - C50 OT et C70 OT.  - Dax 6 volts, Chaly 6 volts et Monkey 6 volts. Sélectionnez le type de connecteurs auquel l'allumage actuel est connecté au faisceau : - Bouchons de balle de 3,5 mm - prise 4 broches - Prise 6 broches  Remarque: pour ces types, indiquez-nous avec quel type de bougies l'allumage actuel est connecté au faisceau de câbles ou envoyez-nous une photo de celui-ci!  Remarque: votre Dax, Monkey ou C50 est-il un volant magnetique Hitachi plat? Alors cet ensemble ne rentre pas! En cas de doute, veuillez d'abord nous contacter!  Votre modèle n'est-il pas littéralement répertorié ici? Renseignez-vous ensuite si l'ensemble convient également à votre cyclomoteur.  Avantages: - Plus de puissance lumineuse qu'un système 6 volts rend possible un phare halogène de 25 watts!  - Meilleur courant de réservoirge de la batterie, donc tout sur la batterie fonctionnera de manière plus adéquate.  - Plus de vis platinées, donc sans entretien, le réglage des vis platinées périmés ou usés n'est plus nécessaire!  - Une étincelle fiable beaucoup plus puissante!  Astuce: achetez également les bonnes ampoules 12 volts.  Pour des questions détaillées sur ce kit de conversion, veuillez nous contacter.  Nous pouvons également assembler cet ensemble pour vous.

Kit de conversion complet convient pour SS50 avec allumage CDI et électricité 12 volts. (Variante légère de volant magnetique).  La bobine pick-up est montée par nos soins afin que cet allumage puisse être correctement placé dans les carters OT.  Le volant magnetique s'installe sur le vilebrequin au moyen du manchon adaptateur fourni.  Le volant magnetique est légèrement plus léger qu'un volant magnetique d'inertie standard, ce qui permet au moteur de réagir un peu plus vite à l'accélérateur!  Le volant magnetique d'inertie se glisse sous le couvercle d'origine dans la plupart des cas! Si vous le souhaitez, veuillez d'abord nous contacter! Nous pouvons vous conseiller sur une couverture appropriée ou vous expliquer ce qui doit être ajusté.  La puissance de la dynamo pour la lumière est d'environ 35 watts (gardez cela à l'esprit lors du choix des ampoules).  ce set est convient pour: -- SS50, CD50 (pas pour les modele benly Japonais)>br> Remarque: votre Dax, Monkey ou C50 est-il un volant magnetique Hitachi plat? Alors cet ensemble ne rentre pas! En cas de doute, veuillez d'abord nous contacter!  Votre modèle n'est-il pas littéralement répertorié ici? Renseignez-vous ensuite si l'ensemble convient également à votre cyclomoteur.  Avantages: - Plus de puissance lumineuse qu'un système 6 volts rend possible un phare halogène de 25 watts!  - Meilleur courant de réservoirge de la batterie, donc tout sur la batterie fonctionnera de manière plus adéquate.  - Plus de vis platinées, donc sans entretien, le réglage des vis platinées périmés ou usés n'est plus nécessaire!  - Une étincelle fiable beaucoup plus puissante!  Astuce: achetez également les bonnes ampoules 12 volts.  Pour des questions détaillées sur ce kit de conversion, veuillez nous contacter.  Nous pouvons également assembler cet ensemble pour vous.

CDI ontsteking, outer rotor, met klein licht vliegwiel. Ook voorzien van lichtspoel. Deze ontsteking komt ook standaard voor op Lifan 150cc. Ook leuk als ombouwset bruikbaar om het gewicht op de krukas naar beneden te brengen. Het effect is een agressievere gas reactie. Uitvoering met verstelbare grondplaat / stator

Faisceau de câbles adaptateur, développé par nos soins pour convertir facilement un vieux cyclomoteur de type 6 volts avec un allumage CDI (ou un moteur complet avec allumage CDI) et un régulateur de tension 12 volts.  Le faisceau de câbles d'origine peut rester complètement d'origine.